underground car a hardline

Monday, January 31, 2011

Eclipse, Endeavor e Galant dão adeus até 2014

Modelos da Mitsubishi sairão de cena para a construção de novas plataformas

De acordo com a Automotive News, a Mitsubishi planeja eliminar progressivamente seu portfólio de veículos produzidos nos Estados Unidos a fim de iniciar a construção de novas plataformas globais.Isto significa que os modelos Eclipse - foto acima -, Endeavor e Galant vão desaparecer do mercado entre 2011 e 2014.

Para preencher a lacuna que esses veículos deixarão, a Mitsubishi vai construir automóveis e crossovers sobre a plataforma do Lancer e do Outlander na fábrica de Normal, no Illinois. Espera-se que estes novos veículos sejam híbridos ou totalmente elétricos.

Sabe-se antecipadamente que a Mitsubishi irá oferecer oito modelos híbridos/elétricos até o ano de 2015 como forma de se preparar para a crescente alta da gasolina. A marca japonesa registrou um aumento de 3% no ano passado, de modo que até 2013 ou 2014 a previsão é de que este número cresça 37%.

NHTSA 2011 dá apenas duas "notas máximas"

Órgão americano inicia ano com novo sistema de avaliação mais exigente

A NHTSA continua a revelar novos dados sobre resultados obtidos em 2011 seguindo o novo sistema de provas.
O órgão do governo americano responsável pela segurança viária testou nove veículos, mas apenas dois obtiveram a classificação máxima de cinco estrelas.

Os carros mais bem avaliados foram o Chevrolet Cruze e o Volvo XC 60, que obtiveram a mais alta classificação. Ambos somaram cinco estrelas nos testes de impacto frontal, lateral e na média geral. Em relação a capotagem os dois obtiveram quatro estrelas. Os outros modelos testados foram: Acura MDX, Honda CR-V, Lexus RX 350, Lexus RX450h, Nissan Altima, Toyota Venza e Volkswagen Jetta.

Nas avaliações do NHTSA todos os modelos comaram cinco estrelas no quesito impacto lateral, mas estes últimos obtiveram quatro nas outras categorias. O carro com a pior classificação nesta bateria de testes foi o Toyota Venza, que obteve apenas três estrelas.

Os modelos ano 2011 começam a ser avaliados por um novo sistema do instituto, que ficou mais exigente. O novo critério é mais rigoroso e inclui provas de colisão mais complexas e difíceis - entre elas um novo teste de impacto lateral e também testes com bonecos de tamanho feminino. O instituto ainda irá avaliar se os modelos têm tecnologias para previnir acidentes como sistema de aviso de colisão ou ainda alarme de troca de faixas. O órgão afirma que o programa atualizado irá ajudar os consumidores a encontrar veículos com tecnologias focadas em evitar acidentes.

Novo Beetle flagrado sem camuflagem

Segunda geração do carro tem perfil mais esportivo e motor cinco cilindros

A segunda geração do Volkswagen Beetle foi flagrada em testes dinâmicos na Alemanha praticamente sem camuflagens.

O carro já está próximo de seu lançamento, anunciado para este ano em algum dos grandes salões internacionais mais importantes, como Genebra ou Frankfurt. Além disso, também terá um grande lançamento nos Estados Unidos como o feito para o novo Jetta em Nova York.

O Beetle 2012 terá um perfil mais baixo que o atual, para uma aparência mais esportiva. A principal diferença entre o modelo e carros como o Mini e o Fiat 500 é que é construído sobre uma base de um hatch médio, sendo maior que os concorrentes no segmento. O motor deverá ser o cinco cilindros de 2.5 litros de deslocamento, além de versões turbo e com o câmbio DSG de dupla embreagem.

VW Scirocco e Phaeton nos EUA?

VW planeja regressar com modelos ao país para tentar triplicar suas vendas

Jonathan Browning, chefe da VW nos EUA, disse recentemente numa entrevista à Bloomberg, em Washington, que a marca está à procura de uma oportunidade para reintroduzir Scirocco e Phaeton no mercado norte-americano.

"Consideraremos vender o Phaeton nos EUA brevemente", acrescentou, mas adiantando que nada está decidido.

O Phaeton deixou o mercado norte-americano em 2006, depois de uma fraca performance comercial. Já o Scirocco foi um modelo de referência nas décadas de 70 e 80, na geração que inspirou o modelo atual.

O regresso destes modelos pode também ser uma forma de a VW tentar alcançar a Toyota e a GM, contribuindo para o objetivo de vendas de um milhão de unidades do Grupo VW em 2018. Para ajudar a alcançar essa meta, foi recentemente apresentada no Salão de Detroit uma versão do Passat especialmente concebida para o mercado dos EUA.