Jenis Motor Untuk Jalan Raya

Jenis Motor Untuk Jalan Raya

Jenis motor untuk jalan raya ini di desain untuk di kendarai di jalan beraspal. Biasa nya jenis motor ini dilengkapi dengan ban yang berkompon lunak, dengan corak yang tidak ekstrim, kapasitas mesin yang banyak dipakai pun berkisar antara 50 sampai 450 cc. mengingat tingkat keekonomisan dari konsumsi bahan bakar untuk penggunaan harian. Rekor yang bisa di capai untuk konsumsi bahan bakar teririt sekitar 1,2 lt untuk setiap 100 km perjalanan. Motor Untuk Jalan raya ini di bagi lagi menjadi beberapa kategori seperti :
Cruiser

Biasanya motor tipe ini mempunyai desain yang mengutamakan kenyamanan untuk perjalanan jauh. dan kebanyakan motor cruiser adalah hasil penyesuaian kepada bentuk tubuh pemilik nya. agar dirasakan sangat relax ketika dikendarai. tipe motor cruiser ini kebanyakan sulit untuk diajak menikung pada kecepatan tinggi.
Sport

Gambaran pertama ketika mendengar kata sport, adalah motor dengan kemampuan berakselerasi, Kecepatan tinggi, dan kemampuan manuver yang handal. Oleh karena itu biasanya motor jenis ini mempunyai mesin yang kuat, dilengkapi dengan frame yang ringan. Level terendah dari motor sport ini adalah motor dengan kapasitas 125 sampai 400 cc, kemudian di ikuti dengan super sport dengan kapasitas 600 sampai 800 cc, super bike dengan kapasitas 800 sampai 1100 cc, hyper sport dengan kapasitas 1100 sampai 1400 cc.
Touring

Walaupun semua motor dapat dipakai untuk touring. tapi motor yang spesial untuk touring biasanya dilengkapi dengan fairing lengkap untuk mengurangi terpaan angin kepada pengguna nya, kemudian biasanya motor ini dilengkapi dengan kapasitas tank bensin yang besar.
Naked Bike

Motor tipe ini dikenal juga dengan nama motor jalanan atau motor standar. motor tipe ini lebih mengutamakan fungsi, performa, dan ergonomis dibandingkan dengan aerodinamis. kebanyakan motor tipe ini posisi menunggang nya sama dengan motor sport. Sumber Wikipedia -Variasi 53-

Jenis Motor Untuk Jalan Raya

Jenis Motor Untuk Jalan Raya

Jenis motor untuk jalan raya ini di desain untuk di kendarai di jalan beraspal. Biasa nya jenis motor ini dilengkapi dengan ban yang berkompon lunak, dengan corak yang tidak ekstrim, kapasitas mesin yang banyak dipakai pun berkisar antara 50 sampai 450 cc. mengingat tingkat keekonomisan dari konsumsi bahan bakar untuk penggunaan harian. Rekor yang bisa di capai untuk konsumsi bahan bakar teririt sekitar 1,2 lt untuk setiap 100 km perjalanan. Motor Untuk Jalan raya ini di bagi lagi menjadi beberapa kategori seperti :
Cruiser

Biasanya motor tipe ini mempunyai desain yang mengutamakan kenyamanan untuk perjalanan jauh. dan kebanyakan motor cruiser adalah hasil penyesuaian kepada bentuk tubuh pemilik nya. agar dirasakan sangat relax ketika dikendarai. tipe motor cruiser ini kebanyakan sulit untuk diajak menikung pada kecepatan tinggi.
Sport

Gambaran pertama ketika mendengar kata sport, adalah motor dengan kemampuan berakselerasi, Kecepatan tinggi, dan kemampuan manuver yang handal. Oleh karena itu biasanya motor jenis ini mempunyai mesin yang kuat, dilengkapi dengan frame yang ringan. Level terendah dari motor sport ini adalah motor dengan kapasitas 125 sampai 400 cc, kemudian di ikuti dengan super sport dengan kapasitas 600 sampai 800 cc, super bike dengan kapasitas 800 sampai 1100 cc, hyper sport dengan kapasitas 1100 sampai 1400 cc.
Touring

Walaupun semua motor dapat dipakai untuk touring. tapi motor yang spesial untuk touring biasanya dilengkapi dengan fairing lengkap untuk mengurangi terpaan angin kepada pengguna nya, kemudian biasanya motor ini dilengkapi dengan kapasitas tank bensin yang besar.
Naked Bike

Motor tipe ini dikenal juga dengan nama motor jalanan atau motor standar. motor tipe ini lebih mengutamakan fungsi, performa, dan ergonomis dibandingkan dengan aerodinamis. kebanyakan motor tipe ini posisi menunggang nya sama dengan motor sport. Sumber Wikipedia -Variasi 53-

Team Moto GP 2009

Team MotoGP 2009

Untuk menyegarkan ingatan kita sebelum Kompetisi tahun 2009 di mulai. maka akan di tampilkan di bawah ini nama team, pembalap, dan corak dari motor yang dipakai.

Ducati Marlboro Team
Pembalap :
Casey Stoner
Nicky Hayden

Fiat Yamaha Team
Pembalap :
Valentino Rossi
Jorge Lorenzo

Repsol Honda Team
Pembalap :
Dani Pedrosa
Andrea Dovizioso

Rizla Suzuki MotoGP
Pembalap :
Chris Vermeulen
Loris Capirossi

Kawasaki Racing Team
Pembalap :
John Hopkins
Marco melandri

Pramac Racing
Pembalap :
Mika Kallio
Niccolo Canepa

San Carlo Honda Gresini
Pembalap :
Alex De Angelis
Toni Elias

LCR Honda MotoGP
Randy De Puniet

Tech 3 Yamaha
Pembalap :
Colin Edwards
James Toseland

Grupo Francisco Hernando
Pembalap :
Sete Gibernau

Scot Racing Team MotoGP
Pembalap :
Yuki Takahashi

Sumber : The official MotoGP Website.-Variasi 53-

Team Moto GP 2009

Team MotoGP 2009

Untuk menyegarkan ingatan kita sebelum Kompetisi tahun 2009 di mulai. maka akan di tampilkan di bawah ini nama team, pembalap, dan corak dari motor yang dipakai.

Ducati Marlboro Team
Pembalap :
Casey Stoner
Nicky Hayden

Fiat Yamaha Team
Pembalap :
Valentino Rossi
Jorge Lorenzo

Repsol Honda Team
Pembalap :
Dani Pedrosa
Andrea Dovizioso

Rizla Suzuki MotoGP
Pembalap :
Chris Vermeulen
Loris Capirossi

Kawasaki Racing Team
Pembalap :
John Hopkins
Marco melandri

Pramac Racing
Pembalap :
Mika Kallio
Niccolo Canepa

San Carlo Honda Gresini
Pembalap :
Alex De Angelis
Toni Elias

LCR Honda MotoGP
Randy De Puniet

Tech 3 Yamaha
Pembalap :
Colin Edwards
James Toseland

Grupo Francisco Hernando
Pembalap :
Sete Gibernau

Scot Racing Team MotoGP
Pembalap :
Yuki Takahashi

Sumber : The official MotoGP Website.-Variasi 53-

Motor Motor pemegang rekor

Akan kita ulas Motor Motor pemegang rekor di Dunia.

hasil pencarian di web web yang pertama ditemukan :

1. motor moster bermesin 8200 cc, dengan puncak tenaga yang bisa dihasilkan 500 bhp ( 372 KW ), pada 5600 rpm, dengan torsi puncak 712 Nm pada 4200 rpm. Motor ini menggunakan mesin dengan 10 piston, berkonfigurasi V 90 derajat, berpendingin air. dengan kompresi ratio 9,6 : 1, dan maksimum putaran mesin di 6000 rpm. sekarang memasuki bagian terpenting yaitu kemampuan motornya. Motor ini diperkirakan mampu berakselerasi dari 0 sampai 100 km/jam dalam waktu 2,5 detik, dengan topspeed diperkirakan mencapai 480 km/jam.


2. Motor Tertinggi ini di bangun oleh Gregory Dunham di California amerika pada tahun 2005 dengan tinggi 3,429 m, dengan diameter ban 1,88 m, panjang keseluruhan motor 6,187 m, dengan berat 2948 kg. mesin yang digunakan berkapasitas sama dengan motor monster yaitu 8200 cc dengan konvigurasi V 8 piston.


3. Motor terpanjang didunia ini dibangun oleh Oleg Rogov pada tahun 2005 di tver, Russia, dengan panjang total 9,6 m.

-Variasi 53-

Motor Motor pemegang rekor

Akan kita ulas Motor Motor pemegang rekor di Dunia.

hasil pencarian di web web yang pertama ditemukan :

1. motor moster bermesin 8200 cc, dengan puncak tenaga yang bisa dihasilkan 500 bhp ( 372 KW ), pada 5600 rpm, dengan torsi puncak 712 Nm pada 4200 rpm. Motor ini menggunakan mesin dengan 10 piston, berkonfigurasi V 90 derajat, berpendingin air. dengan kompresi ratio 9,6 : 1, dan maksimum putaran mesin di 6000 rpm. sekarang memasuki bagian terpenting yaitu kemampuan motornya. Motor ini diperkirakan mampu berakselerasi dari 0 sampai 100 km/jam dalam waktu 2,5 detik, dengan topspeed diperkirakan mencapai 480 km/jam.


2. Motor Tertinggi ini di bangun oleh Gregory Dunham di California amerika pada tahun 2005 dengan tinggi 3,429 m, dengan diameter ban 1,88 m, panjang keseluruhan motor 6,187 m, dengan berat 2948 kg. mesin yang digunakan berkapasitas sama dengan motor monster yaitu 8200 cc dengan konvigurasi V 8 piston.


3. Motor terpanjang didunia ini dibangun oleh Oleg Rogov pada tahun 2005 di tver, Russia, dengan panjang total 9,6 m.

-Variasi 53-

Inovasi terbaru Motor

Motor Motor Kreatif

Hasil perpaduan dua perusahaan raksasa Eropa dibidang otomotif.

Khusus dibuat untuk yang tidak bisa menahan buang air di perjalanan.

Kalau yg ini...hmmm ???

-Variasi 53-

Inovasi terbaru Motor

Motor Motor Kreatif

Hasil perpaduan dua perusahaan raksasa Eropa dibidang otomotif.

Khusus dibuat untuk yang tidak bisa menahan buang air di perjalanan.

Kalau yg ini...hmmm ???

-Variasi 53-

Post Thanksgiving Storewide Sale November 29th

Join us on Saturday November 29th from 10am-4pm for a post Thanksgiving Day Sale! Now is the time to save some big $$$ on the latest & best clothing & accessories from Triumph, Ducati, & Vespa! You know you've been planning that special gift for someone (or yourself -- you've earned it :) ) -- well get here & save!

We have many closeout items on sale that will save you up to 50%!
Even new & just-in merchandise will be on sale. We have a huge stock of Ducati, Triumph, & Vespa Accessories -- and it will all be discounted!

So make plans to drop by! Happy Thanksgiving from Great Bay Motorcycles!

Shop Business Update

Since so much has happened in the last 5 month I'll just give all the fun things a line or two. The story and pics and story are not in a great chronological order. But it's all in there. Racing is all fun and games until you break your collar bone. It is still broken. Most likely gonna have surgery next spring after everything settles down with the new Baby.

We are busy as all get out and have about a 2-3 month backlog, and we need to get some more space and more good mechanics.

Ike is finally 21! He has something to say.

Brandon was hit by a car turning left on his way home, he lost a foot. The Northwest Ruckus Association, The Cretins, Twinline, and a strong community of motorcyclists raised some cash at our Cafe Sprint ride in September. It was a great party. Brandon is doing well.
I was welcomed to my new neighborhood (columbia city) with a $750 non speeding ticket from the local constable, just after I moved my family.

I lost two great guys from my shop last last week. They both have had life turn some twists. Eric (having a famly) and Kyle (helping his family)

I did bring on a new mechanic, he even has some credentials - his name is Brandon. I look forward to getting to know him.

This has all been a challenge in five months I have been wrenching with a broken bone, lost some great talent, and my shop continues to grow. Business is a tough learning curve and I am still learning. Thank you everyone that helps make this experience happen for me. I am passionate about motorcycles.... even though I'm not supposed to ride them.
(Matt the guy on the left crashed his CBR1000 when he was trying to race against the ol' xs650 bomber) Never race against a 21 year old with an ego.

Selamat datang di Variasi 53

Selamat datang di Blog sekaligus website variasi 53, dimana Variasi 53 membahas segala sesuatu tentang Variasi, Modifikasi, Racing, dan segala sesuatu tentang motor. Di Variasi 53 kami mencoba untuk selalu up date dengan berita terkini dari dunia motor, Modifikasi yang sedang trend, Info produk baru, dan segala hal mengenai dunia balap di Indonesia. Sekali lagi kami mengucapkan selamat datang di Variasi 53. Jika ada pertanyaan silahkan email ke Variasi53@gmail.com


Best Regards
Variasi 53
Racing parts & accessories

Selamat datang di Variasi 53

Selamat datang di Blog sekaligus website variasi 53, dimana Variasi 53 membahas segala sesuatu tentang Variasi, Modifikasi, Racing, dan segala sesuatu tentang motor. Di Variasi 53 kami mencoba untuk selalu up date dengan berita terkini dari dunia motor, Modifikasi yang sedang trend, Info produk baru, dan segala hal mengenai dunia balap di Indonesia. Sekali lagi kami mengucapkan selamat datang di Variasi 53. Jika ada pertanyaan silahkan email ke Variasi53@gmail.com


Best Regards
Variasi 53
Racing parts & accessories

2009 Ducati News NEW MODELS!!!!

Ducati used the European Motorcycle Show at Milan to pull the curtain back on a few models they managed to keep secret from prying fans. These new models are radical & represent the best & most advanced offerings yet.

1. The NEW Superbikes 1198 & 1198S models: http://www.ducati.com/en/bikes/my2009/FamilyPage.jhtml?family=Superbike

Some Features: Engine size from the previous generation 1098R model. Raising the CC from 1099 to 1199CC's for all litre class Ducati Superbikes. Weight saving methods first used for the 848 are applied to it's big brother the 1198 & 1198S models. AND THE BIG ONE.....for the first time ever on production Ducatis - the Ducati Traction Control System is used in both the 1198S & the 1098R models!!! This is the most advanced traction control system available on any modern Sport Bike -- here's what Ducati has to say about it:

DUCATI TRACTION CONTROL
For the first time ever on a Ducati production motorcycle, a true competition-level traction control system for the road comes integrated into the 1198 S and 1098 R electronics as standard equipment. The Ducati Traction Control (DTC) system further underlines Ducati's technology flow from racing to production and demonstrates how solutions developed for the track can be applied to enhance safety on the road.

DTC uses the same software logic developed and used by Ducati Corse for their world championship winning MotoGP and World Superbike motorcycles and offers a choice of eight settings developed by their professional test riders and racers.

Accessible from the left-hand switchgear and displayed on the digital instrumentation, the system offers a choice of eight profiles. Each one has been programmed with a wheel-spin tolerance matched to progressive riding levels of skill graded from one to eight. While level eight administers a confidence-building, high level of interaction from the system by activating upon the slightest amount of wheel-spin, level one offers a much higher tolerance and so much less intervention for highly competent riders. When the level is selected and DTC activated, the level is displayed on the instrumentation.

When the profile that best suits the combination of road or track conditions and riding style has been selected and the DTC system activated, front and rear wheel sensors compare speed differential to sense when rear traction is being broken (wheel-spin). High speed software then makes instant electronic adjustment to the fuel injection, taking immediate control over power output so as to restore traction at the rear wheel. A warning light is displayed during DTC interaction. As soon as the system recognises the return of equal wheel speeds, it re-establishes normal power delivery. In this way, DTC provides a considerable increase in safety during mid-corner acceleration.

The DTC system is supplied as standard equipment on the 1198 S and 1098 R models.

2. Ducati Announces the Limited Edition 1098R Bayliss LE model! To help celebrate his retiring from WSBK racing & having won Titles for Ducati on three different Generations of Ducatis' (998,999,1098), Ducati is releasing a limited # (500) of the special Bayliss LE bikes. This is truly one of the most gorgeous & awe-inspiring motorcycles every made & certainly worthy of the great Bayliss. The Bayliss 1098R LE will come with a Full Termignoni 102db (with ECU) Exhaust system, a branded cover, & paddock stand. Don't miss out on this baby!

3. Enough sizzle, here's the steak........

Ducati announced another innovative & drop-dead gorgeous motorcycle @ the Milan Show. The Ducati Streetfighter! This 1098 powered beast is sure to please! Stripped minimal bodywork, world class suspension options, Brembo world-ending brakes, carbon fibre, & heaps of style! Check out more here: http://www.streetfighter.ducati.com/main_en.html What's not to like?? GET YOUR ORDER IN NOW!!!